Ki számít nyári autósnak?
Nem csak az, aki télre elteszi autóját a garázsba, és másik kocsival, vagy busszal jár, amíg újra elég meleg nem lesz az idő.
Én azt is nyári autósnak tekintem, aki egész évben csak munkába járásra, a gyerekek iskolába fuvarozására használja a kocsit, kivéve nyáron, amikor aztán kihozza belőle a legtöbbet.
Nagy külföldi autós túrák, minden hétvégén más kirándulás, rengeteg nyaralás… ezek a távok rendesen igénybe tudják venni az autót, főleg a nyárra jellemző időjárási körülmények között!
Akkor most készüljünk föl együtt ezekre!
• Nagy forróság: ez nem csak az utasokat érinti, hanem a gumikat is, és a motorháztető alatt is kifejti majd a hatását.
• Komoly távok: egy horvátországi nyaralás sokat kivesz az autóból és a sofőrből is.
• Sok rövid utazás: nyaralótól strandig, strandtól nyaralóig – nem mindig lesz ideje a motornak rendesen bemelegedni.
• Szeszélyes időjárás: soha nem tudhatod, mikor csap le majd rátok egy tisztességes nyári vihar.
• Nagyobb sebesség: főleg autópályán haladva.
• Nagyobb terhelés: egy egyhetes nyaralásnál a csomagok súlyáról nem szabad elfeledkezni.
Hogyan készüljünk fel ezekre?
Persze, az autó karbantartása is végső soron az utasok biztonságáról szól, de most először arról gondoskodjunk, hogy az út során senki ne legyen rosszul.
A legfontosabb a víz – sok víz, pont egy picivel több, mint amennyiről azt gondolnád, hogy elég.
Lehet, hogy a GPS szerint csak egy 5-6 órás útról van szó, azt viszont nem szabad elfelejtened, hogy nem csak Neked jutott eszedbe pont most nyaralni menni: bármikor keveredhetsz kisebb-nagyobb dugókba, és soha nem tudhatod, mekkora sort kell majd kivárnod a határátkelésnél.
És mindehhez tedd hozzá, hogy a legnagyobb nyári hőségben fokozottan nagy szükség van a hidratációra.
Tudom, hogy egész évben erre az egy hétre vártál, de semmi értelme nincs rohanni – és itt most nem csak a gyorshajtás veszélyeiről akarok beszélni.
Nyugodtan megállhattok több pihenőre is, a nyaraló egészen biztosan meg fog várni titeket, nektek viszont nagyon jól fog jönni több óra autózás után, ha kicsit kinyújtóztathatjátok a végtagjaitokat.
Figyelj arra egyébként, hogy most az ülésed legyen egy kicsit magasabbra állítva, mint egyébként szokott – ennek köszönhetően jobb lesz a vérkeringésed, és kevésbé érzed majd magad fáradtnak.
Sokan szoktak ilyenkor zenét hallgatni, gondolván, hogy ez majd ébren tartja őket akár egy éjszakai út során is.
Ne tedd – legalábbis ne túl hangosan.
Az agy sokkal inkább elfárad a bömbölő zene hallgatásától, tehát végső soron épp az ellenkezőjét éred el annak, mint amit szeretnél.
A légkondicionálóban rengeteg eldugott, nedves hely van, ahol baktériumok telepedhetnek meg – na ezek azok, amik vidáman az utastérbe kerülnek, amikor nyáron benyomod, hogy egy kicsit hűvösebb legyen a kocsiban.
És az eredmény: nyálkahártya irritáció, megfázásra emlékeztető tünetek, orrfolyás, stb…
Az allergiásokra gondolva a pollenszűrő tisztítását sem szabad elfelejteni.
Az előrelátó autósnak nem kell már külön figyelmet fordítania az izzókészletre, hiszen amúgy is rendszeresen ellenőrzi – ugye Te is így vagy ezzel?
Ha pedig már az izzóknál tartunk, akkor csekkold le a lámpákat is, nehogy az út közben derüljön ki, hogy valami nem működik velük kapcsolatban – külföldön sokkal nehezebb amúgy is szervizben intézkedni.
Azt szokták mondani, hogy a 2 évnél idősebb akkumulátorokat érdemes ellenőrizni: én inkább azt mondom, minden nagyobb utazás előtt vizsgáltasd be szakértőkkel: sokkal jobb nyugodt szívvel útra kelni, mint valahol az isten háta mögött lerobbanni.
Azért a biztonság kedvéért legyen nálad bikakábel is – sose lehet tudni…
Jól működnek a fékek?
Remek, de azért a fékfolyadék forráspontját mindenképp nézd meg, mert egyrészt most kifejezetten nagy melegekre számíthatsz majd, másrészt a kocsi különösen meg lesz terhelve.
Alsó hangon négy személy, a hozzájuk tartozó csomagok, és minden egyéb, amit egy nyaralásra „feltétlenül” vinni kell: ezek rendesen megnövelik a jármű teljes tömegét.
És minél nehezebb a jármű, annál nehezebb is megállítani – ezért kell a fékeknek rendben lenniük.
Ha pedig már a csomagoknál tartunk: amit csak lehet, azt a csomagtérbe tegyetek, és ne az utastérbe, és arra is figyeljetek, hogy a nehezebb bőröndök a csomagtartó legmélyére kerüljenek, hogy egy hirtelen fékezésnél ne legyen helyük felgyorsulni, és így akár áttörni az ülések háttámláját.
Fontos, hogy indulás előtt és út közben is ellenőrizd az olajszintet, de ne akárhogy!
Megállás után várj legalább negyed órát, hogy az olajnak legyen ideje visszacsöpögni, majd úgy nézd meg a nívópálcával a szintet.
Arra is figyelj, hogy vízszintes terepen állj a kocsival, mert ez is befolyásolhatja az eredményeket.
Ugyanez vonatkozik egyébként a guminyomás ellenőrzésére is, amiről majd egy kicsit később fogunk részletesebben beszélni.
Tudom, a fentieket olvasva úgy tűnhet, hogy egy nyaralás csupa stresszel jár, főleg akkor, ha a te feladatod a volán mögött ülni és vezetni.
Viszont emlékeztetlek rá, hogy a legtöbb dologgal csak egyszer kell foglalkoznod, egészen pontosan indulás előtt: ha mindent elintéztél előre, akkor út közben már nagy problémák nem lehetnek, és te is élvezheted magát az utazást.
Készülj fel mindenre előre, és legyen gondtalan a nyaralásod az idén!